二十万元级最速SUV？零跑C11性能版赛道试驾

中型SUV，轴距2930mm，最高功率400kW，零百加速4.5s，22项辅助驾驶功能，中控三大屏，凑齐这些要素，而且只要20万元出头，您会不会“闭嘴，拿走我的钱”？但如果满足上述条件的车是一个相对比较冷门的新势力品牌推出的，您会不会冷静的“稍等，我考虑一下”？别急，在陷入买和不买的反复横跳之前，何不先听听我们体验这款主打性价比的零跑C11性能版之后的感受。

[ ·1· 外观正常顺眼，但缺少记忆点]

关注我们的朋友们可能会记得，我们在去年试驾后驱版零跑C11的时候，对于它的外描述的关键词是“正常”。间隔五个月再回看当时的评价，觉得还是很准确。

前脸几条横置线条把打破了电动车常有的前脸秃秃的感觉，尾部也同样利用横向肌肉在后备厢盖上捏出了一个小鸭翼，配合整车圆润的线条与协调的比例，基本确定了整车“正常”的外观基调。在细节上，C11不乏贯穿式尾灯，悬浮式车顶，隐藏式门把手这些流行要素，相信很难会有人对这台车的外观指指点点。