奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2万
POLO 1.7万
DS 4s 4万
晶锐 1.3万
熊猫 0.4万
骊威 1.1万
MINI CLUBMAN 5.78万
瑞纳 0.7万
车型 优惠
福睿斯 1.8万
传祺GA3S 1万
名图 2.5万
速锐 0.3万
昕动 0.8万
花冠 1.6万
秦 6.15万
英朗 3.3万
车型 优惠
传祺GA6 1万
君越 3.4万
标致508 4.5万
凯迪拉克ATS-L 3万
雅阁 3万
君威 3.9万
帕萨特 3.1万
迈锐宝 4.01万
车型 优惠
奥迪A8 39.3万
捷豹XJ 38.3万
宝马6系 3万
凯迪拉克XTS 4万
林肯MKS 3万
Panamera 96万
玛莎拉蒂Ghibli 16万
捷豹XF 21.5万
车型 优惠
奔驰GLE 6万
极光 13万
Tiguan 5.2万
TRAX创酷 1.3万
荣威W5 1.4万
标致3008 1万
揽胜运动版 3.8万
兰德酷路泽 8.6万
车型 优惠
上汽V80 0.5万
埃尔法 0.8万
普瑞维亚 1.7万
马自达8 2.5万
别克GL8 3.1万
夏朗 4.7万
奥德赛 3.5万
艾力绅 2.51万

AUTO设区 | 国潮如何做到又“国”又“潮” 比亚迪汉DM系列设计解读

2022-03-30 14:56 来源: 中国车主网

放在几年前,我可以说“中国汽车市场的飞速发展愈加暴露出自主品牌汽车的造型设计和设计理念与世界一流之间存在的巨大差距”。而如今,自主品牌的汽车设计的飞速进步,在国际上有了举足轻重的地位。很多国外的设计同行前辈,看到中国的车也已不再皱眉头,而是饶有兴趣的研究一番。

这个转变的过程,其实是质的变化,多年以前,自主品牌在设计上最常被诟病的是抄袭,中国元素的缺失是其设计发展的痼疾。著名汽车造型设计大师Giorgetto Giugiaro就曾一针见血地指出:“中国汽车设计缺少中国元素”。

 


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